汽車用柴油濾清器液力脈沖疲勞試驗的試驗目的是測量濾清器在脈沖壓力下濾清器發(fā)生結構損壞時的壓力降和脈沖次數，以確定濾清器耐脈沖疲勞的能力。

試驗程序：
將濾清器以合適的接頭裝到試驗裝置的相應位置，用推薦的扭矩擰緊。
將進油壓力控制閥、及兩個電磁閥全開，啟動齒輪油泵。
使試驗系統(tǒng)在上述條件下運轉，待系統(tǒng)中空氣全部排盡后關閉兩個電磁閥，調節(jié)進油壓力控制閥，直至達到需要的壓力峰值，然后再啟動兩個電磁閥以獲得要求的脈沖波形。試驗過程中為防止壓力過載，必要時可用示波器記錄壓力波形與控制的循環(huán)試驗。
將計數器撥到零位。
打開冷卻系統(tǒng)中熱交換器的進水閥和回水閥，調節(jié)水的流量以控制油箱中的油溫不超過30℃。
試驗系統(tǒng)在運行過程中，應經常觀測濾清器有無損壞現象，試驗至濾清器發(fā)生損壞時或達到要求的脈沖次數時停止。
停止試驗后，將進油壓力控制閥完全打開，并切斷齒輪油泵和兩個電磁閥的控制開關。
卸下濾清器，滴干試驗油。觀察濾清器，確定有無破損對于破損的濾清器，確定破損部位及損壞形式。

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標簽：試驗，檢測